Каким будет обновленный аэропорт Киев?

Строительство нового международного терминала в аэропорте "Киев" планируют завершить до конца года.

Проект нового терминала утвердили еще два года назад, но строительство начали только в июне 2011-го.

Комплекс с пропускной способностью более 320 пассажиров в час до начала Евро-2012 будет принимать все международные рейсы, а старый терминал будет обслуживать только внутренние.

Первых пассажиров новый терминал, стоимостью 360 миллионов гривен, планирует принять в апреле следующего года. Основные строительные работы хотят завершить уже в декабре.

Как отмечает портал, сначала терминал хотели построить на привокзальной площади, возле старого здания аэропорта. Но тогда бы пришлось подъезжать к нему по Воздухофлотскому проспекту.

Изменили первоначальные планы из-за перегруженности и частые пробки на Воздухофлотском.

В конце выбрали пространство со стороны улицы медовой, где 20 лет назад уже начинали строить второй терминал, но из-за отсутствия денег так и не завершили.

Фундамент терминала заложили в начале июня, а уже в ноябре приступили к обработке внутренних помещений.

Параллельно с терминалом строят новую привокзальную площадь с парковкой на 500 машин. Автобусы, такси и частные автомобили будут подъезжать к главному входу каждый по своей полосе. Над двумя такими полосами (ближайшие к терминалу) даже смонтируют навес.

Кроме того, планируют провести в терминал новую дорогу (от аэропорта до Краснозвездного проспекта). Строительство стоимостью 208 000 000 гривен началось в июле. Сдать новую дорогу длиной 2,5 километра и шириной в 4 полосы обещают к весне. Построить подъезд к самому аэропорта город обещает до весны.

Перспективный план развития подземки предусматривает также станцию метро возле "Жулян" - она будет располагаться на новой Подольско-Выгуровской ветке, которая соединит Соломенку с левым берегом.

Город рассчитывает, после Евро-2012 потенциальные инвесторы обратят внимание на аэропорт "Киев", поэтому перспективный план развития территории аэропорта будет воплощаться уже за их средства.

По словам главного архитектора нового терминала Татьяны Григоровой, заказчик озвучил проблемы аэропорта, попросил провести анализ территории аэропорта (255 гектаров) и разработать план ее перспективного развития.

"Мировой опыт показывает, что в аэропорте благодаря его расположению есть потенциал стать одним из центров деловой активности Киева. Близость к центру города делает" Жуляны "привлекательным местом для международных бизнес-встреч", - убеждена она.

Предполагается, что путь от "Жулян" к Крещатику будет забирать лишь 15 минут езды.

Новые материалы: